„Freie Fahrt für alle!“
Dieses Motto steht bei uns für eine umfassende Verkehrspolitik, die Alle am Verkehr Beteiligten im Blick behält, auch die Fußgänger:innen, Radfahrer:innen und weitere Verkehrsteilnehmer:innen. Wir wollen Raum für Alternativen zur Automobilität auf dem Lande schaffen.
Konkret bedeutet das:
Ausbau Radwege
Biebertal ist Modellkommune für den innerörtlichen Ausbau von Radwegen. Bisher ist da aber leider nur wenig passiert. Das muss sich ändern. Wir wollen in den kommenden fünf Jahren mit Nachdruck auf den Weg bringen, dass in Biebertal alle, die es möchten, leichter, öfters, besser und sicherer für innerörtliche Fahrten das Fahrrad benutzen können.
Bei der Planung von Radwegen wird das Wissen von Expert:innen und Betroffenen immer noch viel zu wenig berücksichtigt. Radwege sind kein Selbstzweck, sondern müssen sinnvoll gestaltet und auf die Anliegen der tatsächlichen Nutzer:innen ausgerichtet sein.
Für den Ausbau der Radwege zwischen den einzelnen Ortsteilen und zu den Nachbargemeinden haben wir eine lange Prioritätenliste erstellt. Rechtliche Schwierigkeiten und „Einsprüche“ von Hessen- mobil können überwunden werden und dürfen kein Anlass mehr sein, diese mit Fördergeldern zu realisierende Maßnahmen „einschlafen“ zu lassen. Nötigenfalls gilt es neue Wege aufzutun!
Mehr ÖPNV
Die Busanbindung von Rodheim nach Gießen, vor allem zum Bahnhof, ist zufriedenstellend. Wenn aber das Ziel der Berliner Platz oder die Universität sein soll, ist es schon schwieriger. Per Bus nach Wettenberg, Wetzlar, Lahnau, Lohra oder Hohenahr zu fahren, ist sehr umständlich und für diejenigen, die nicht direkt in Rodheim wohnen, sondern in einem der anderen Ortsteile, gibt es generell zu wenig Busverbindungen.
Eine Anbindung an den Busverkehr des zuletzt erschlossenen Neubaugebiets Dreispitz III in Fellingshausen steht auch noch aus. –
Und wenn man z. B. nach abendlichen Veranstaltungen außerorts mit dem Bus nach Hause fahren möchte, dann geht gar nichts mehr.
Mehr Zone 30
Im Jahr 2024 wurde die Straßenverkehrsordnung insofern geändert, dass die Kommunen endlich mehr Spielraum bei der örtlichen Gestaltung des Straßenverkehrs haben. Es ist nunmehr besser möglich, die Belange von verkehrslärm- und abgasbetroffenen Anwohnern zu berücksichtigen und Entlastung zu verschaffen.
Diese neuen gesetzlichen Rahmenbedingungen wollen wir nutzen, um vor allem in Wohngebieten und an innerörtlichen Gefahrenpunkten mehr „Tempo 30“-Zonen einzuführen. Das erhöht die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer:innen und verbessert die Lebensqualität der Anwohnenden.
Barrierefreie Wege und Räume
Mittlerweile wurden schon viele Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut. Aber ansonsten gibt es in Biebertal noch erheblichen Nachholbedarf für den barrierefreien Zugang zu Orten des öffentlichen Lebens. Für uns ist es ein wichtiges Ziel, möglichst viele Wege und Räume barrierefrei zu gestalten. Das geht nicht von heute auf morgen. Deshalb ist es umso wichtiger, überall dort, wo Baumaßnahmen und Renovierungen anstehen, die Barrierefreiheit von Anfang an konsequent zu berücksichtigen.